民用航空發動機孔探檢查（工業內窺鏡檢測）簡介
民用航空的基本要求是安全可靠，民用航空發動機孔探檢查是實現這一基本要求的必要手段之一，所使用的孔探設備，也稱工業內窺鏡，是一種工業視覺缺陷檢測設備，在民航發動機孔探檢測這種應用場景下，通常稱為孔探儀。
檢查原理：使用孔探儀在不分解發動機本體的情況下對發動機的轉子葉片、導向葉片、燃燒室等內部部件進行在翼或離位檢查，從而對隱蔽或狹窄部位的表面狀況進行有效的檢測，以便準確及時地發現發動機內部的缺陷，而前提并不需將發動機分解做破壞性檢查。這種檢查方式屬于NDT檢測，具有簡便可靠、直觀有效的特點，在民航制造業和維修均有很好的檢查效果。
檢查對象：檢查活塞發動機的汽缸、燃燒室壁的橫截面以及閥；檢查渦輪發動機的壓氣機葉片、高壓渦輪葉片、導向葉片、噴嘴導流葉片、燃燒室、高壓渦輪罩環、以及低壓渦輪葉片和導向葉片等。
檢出缺陷：積炭、刻痕、凹坑、撕裂、材料缺失、徑向軸向或周向裂紋、葉尖卷曲、燒蝕及燒穿、刮擦、磨損、以及搭疊等。
孔探人員培訓機構：中國民用航空維修協會發動機孔探人員資質管理專業委員會負責根據《發動機孔探培訓機構及孔探人員資格鑒定與認證》標準開展發動機孔探培訓機構的資格鑒定相關工作。提出申請的培訓機構需要在培訓設施設備、人員要求、以及培訓大綱和培訓教材等方面均滿足上述標準的要求，才能通過鑒定，鑒定合格的培訓機構可在證書批準的范圍內開展孔探學員培訓和考試。
孔探人員資質要求：孔探人員上崗前需具備發動機廠家針對特定機型或特定部位檢查的專項培訓，并取得資格認證證書。具體說：申請孔探資質需要在有資質的培訓機構通過理論考試、實踐評估、視力檢查等環節，完成至少一種機型的發動機型號培訓并通過考試，并滿足上述標準中明確規定的其他相關條件后，才能持有維修協會認證的孔探人員培訓合格證書；取得證書后再獲取維修單位孔探授權的人員，才能成為民用航空發動機孔探人員。
由此可見，民用航空發動機孔探檢測人員的培訓非常嚴謹。AEMTC-航空發動機維修培訓中心（廣漢）是國內專門針對民用航空發動機的培訓中心之一，有來自國外的發動機專家、以及眾多專職教員等從事CFM56-3、CFM56-5B、CF6-80C2等型號發動機的孔探檢查教學。AEMTC自1996年11月正式開始培訓以來，已為來自中國各航空公司及中國周邊地區和國家如香港、越南、蒙古、菲律賓、印度尼西亞、韓國、新加坡的GE和CFM公司、以及其他公司的眾多客戶，提供了先進的、高質量的航空發動機機務維護培訓。
北京韋林意威特工業內窺鏡有限公司的韋林全新一代XLG4(MViQ)工業視頻內窺鏡，是國內眾多航空公司使用的高端孔探設備，也是AEMTC航空發動機維修培訓中心開展維修教學的主打設備。北京韋林意威特工業內窺鏡有限公司一直不遺余力地支持AEMTC的教學培訓工作，定期派技術團隊為AEMTC航空發動機維修培訓中心提供現場保障服務，保證民用航空發動機孔探檢查培訓教學工作的順利開展。
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